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      技術資料

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      清障車斷氣剎與油剎的區別

      來源:清障車廠家 作者:程力清障車 發布時間:2018-11-09 已有人關注

      下面我們來講一下清障車斷氣剎與油剎的區別

      1.油剎結構簡單,安裝空間小,只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設備;氣剎就復雜多了,除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現在都是斷氣剎車(增加費用、結構復雜)。

      2.油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度??;氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。
      因此有這些原因,一般油剎大都在中小型貨車,體積小、結構簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、重型清障車和多功能清障車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。

      3.駐車制動有本質的區別,前者是中央盤式制動,是人力式,后者是儲能彈簧氣制動,是動力式,其供能裝置是完全不同的。

      4.普通氣剎的駐車制動只能在貨車靜止的情況下使用,因為其制動力矩是作用在傳動軸上,如果在小型清障車行駛當中使用,極易造成傳動軸和后橋的嚴重超載荷,還可能因差速器殼被抱死而發生左右兩車輪的旋轉方向相反,致使貨車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然,相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程,在行車制動力不足的情況下,還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動,還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統與普通氣剎相比,在制動穩定性和安全性方面更勝一籌。

      5.斷氣剎制動氣室內有個強力彈簧,行車時壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車就是把氣放掉,讓彈簧把剎車鎖死。行車中氣壓過低時也會產生剎車效應,保證安全。
        
      6.常規剎車是手剎鎖住傳動軸,腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時,手剎失靈;在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時,腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。

      通過上面斷氣剎與油剎的對比, 我們知道了兩種剎車方式的區別了,

      總結一下:

      油剎的特點: 剎車止停距離長, 反應慢, 但結構簡單, 維修方便, 價格便宜。

      油剎主要用在小型清障車和摩托車上, 不過現在氣剎有普級的趨勢,一些小型貨車也開始配備氣剎了. 主要原因還是客戶對于貨車行駛剎車安全的需求。

      氣剎的特點: 剎車距離短, 反應快, 結構復雜, 維修成本高, 購買成本也高。

      氣剎和斷氣剎用于中大型貨車,客車,半掛車和混凝土攪拌車等重載車上

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